Honda ha reorganizado su estructura interna, separando las distintas áreas para que el equipo de carreras pueda "asumir sus responsabilidades más rápidamente", un mes después de su ruptura con McLaren tras tres temporadas en la Fórmula 1 y del acuerdo con Toro Rosso para la próxima campaña.
"Separando estas áreas de responsabilidad, evolucionaremos nuestra estructura para que el desarrollo del equipo y del equipo de carreras puedan asumir sus respectivas responsabilidades más rápido", resaltó el director de operaciones de Honda, Katsuhide Moriyama.
Esta reestructuración de Honda para 2018 la encabezará Toyoharu Tanabe en el nuevo rol de director técnico, un ingeniero que posee una experimentada trayectoria en la Fórmula 1 después de haber sido ingeniero de carreras del austriaco Gerhard Berger en los noventa e ingeniero jefe de Jenson Button entre 2003 y 2007.
Hasegawa se queda fuera
Por su parte, el anterior jefe de proyecto, Yusuke Hasegawa, verá dividida su función en dos partes, limitándose él al puesto de ingeniero jefe. Aunque todavía no se ha anunciado, Honda también contará con un jefe de operaciones encargado del I+D en Sakura en Japón.
Este giro radical de la marca nipona viene como consecuencia de la ruptura de las relaciones con McLaren después de tres años para olvidar en cuanto a rendimiento y resultados del monoplaza, y una nueva oportunidad tras el acuerdo con Toro Rosso para la temporada que viene.