La ampliación de los recorridos al principio y al final de las líneas 21, 23 y 60 supondrá hacer 165.000 kilómetros más al año por parte del servicio del bus urbano con un incremento de 734.000 euros. A esto hay que sumar los 140.000 euros que costarán los trabajos de adecuación, ya que habrá que cambiar postes y marquesinas de algunos puntos y trasladar los aseos de los conductores en los extremos de la línea, o la adaptación de giros o segmentos del carril bici.
Para la línea 21 se prolonga el recorrido siguiendo por Antonio Leyva, Lagos de Coronas, Ibón de Astún, Lago de Barbarisa y Camino del Pilón; y la vuelta se hará desde Camino del Pilón, por Lago de Coronas y Antonio Leyva para recuperar el trayecto actual. En el otro extremo la línea seguirá desde Plaza Mozart por Marqués de la Cadena hasta las calles Cosuenda, Enriqueta Castejón, Vía de Ribera y otra vez Cosuenda, donde quedará el final de línea, para volver a la Plaza Mozart. También cambia la denominación de la línea, que será Barrio Jesús-Miralbueno.
En la línea 23, que se denominará Parque Venecia-Siglo XXI, el servicio llegará hasta el Pabellón Siglo XXI durante el horario de apertura; de forma que se prolongará desde Clara Campoamor, por José Atarés hasta el siglo XXI. En dirección a Parque Venecia, el itinerario seguirá por las calles Vogalonga, Bienal del Arte y Café Forián, volviendo por Paacio Ducal y Tintoretto hasta recuperar el recorrido habitual.
Por último, la línea 60, a partir de Valle de Broto, el trazado continuará por María Zambrano hasta el Intercambiador del Actur. Al otro lado de la línea, en Santa Isabel, el recorrido llegará a la Avenida del Real Zaragoza y hará el giro hacia la Avenida de los Estudiantes. La 60 pasará a llamarse Avda. Estudiantes-Actur-Rey Fernando.
