La falta de suministro de chips semiconductores desde China ha provocado que haya caído en un 15%, aproximadamente, la producción de vehículos en toda España. En el caso de Aragón, esto ha hecho que Stellantis haya decidido no renovar el contrato de los trabajadores de línea 1 del turno de noche en la planta.
La línea que se ve afectada es la que se puso en marcha en octubre para la fabricación del Crossland y el Aircross y cuyo contrato de seis meses terminaba el 30 de abril. Ana Sánchez, secretaria general de Industria de CCOO-Aragón, explica que desde la empresa se está trabajando porque la falta de material no siga mermando la plantilla.
A estos despidos, se suma el ERTE que afectará a unos 600 trabajadores de oficina, en las áreas de compras, informática, finanzas o recambios. A partir de la semana que viene se va a negociar otro ERTE que afectará a la plantilla, a 5.500 trabajadores.
