Sin acuerdo con Iberpistas para desviar el tráfico de la travesía de San Rafael.

Ese elevado coste es lo que está retrasando un acuerdo que sí se ha conseguido ya para otras vías, como en la Nacional 1 en la provincia de Burgos, donde el coste fue de solo 2 millones de euros. La diferencia económica es muy importante y por eso el acuerdo para conseguirlo es difícil. Así de claro lo ha mostrado esta mañana el consejero de Fomento de la Junta, Juan Carlos Suárez Quiñones, que ha acudido a una reunión del patronato del Parque Nacional de Guadarrama en el CENEAM de Valsaín. Lo importante para el consejero, es que se aprueben cuanto antes los Presupuestos Generales del Estado porque ya contemplarán el inicio de la tramitación para conseguir la variante de San Rafael, lo que supondría una solución definitiva: Además, recordando que este lunes 29 de enero concluye el plazo de la única concesión legalmente vigente para la autopista AP 6 según la sentencia del Tribunal de Justicia de la Unión Europea, que dictaminó la ilegalidad de la prórroga otorgada en el año 1999 incluyendo la construcción de las autopistas de Segovia y Ávila, AP 51 y AP 61, el consejero ha manifestado que desde el ejecutivo regional se pide, se insta a la eliminación de los peajes, pero debe el Gobierno quien decida. Normal 0 21 false false false ES X-NONE X-NONE /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:"Tabla normal"; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-priority:99; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin-top:0cm; mso-para-margin-right:0cm; mso-para-margin-bottom:10.0pt; mso-para-margin-left:0cm; line-height:115%; mso-pagination:widow-orphan; font-size:11.0pt; font-family:"Calibri","sans-serif"; mso-ascii-font-family:Calibri; mso-ascii-theme-font:minor-latin; mso-hansi-font-family:Calibri; mso-hansi-theme-font:minor-latin; mso-fareast-language:EN-US;}