Ford ha puesto fin al ERTE en vigor en la factoría después de levar encadenando diferente expediente de regulación temporal desde el año 2020.
En la reunión de la de la comisión mixta de seguimiento del ERTE celebrada este lunes, según ha informado el sindicato mayoritario en la planta valenciana, UGT, se ha decidido que los días de parada tanto en operaciones de vehículos como en motores fijados hasta el 30 de junio se cancelan al haber abastecimiento de piezas y ajustarse la fabricación a la nueva realidad de Ford Almussafes con las salidas derivadas del ERE que se acordó el pasado abril. Así lo ha explicado Carlos Faubel de UGT y presidente del comité de empresa.
Ford ha cancelado varias de las paradas de producción que estaban previstas para esta semana de junio, de forma que solo parará el sistema B de operaciones de vehículos en turno de tardes, en la última semana en la que está en vigor el Expediente de Regulación Temporal de Empleo (ERTE) que afecta a la fábrica de Almussafes (Valencia).
En concreto, se han cancelado las paradas totales que inicialmente estaban previstas del 27 al 30 de junio en operaciones de vehículos y la jornada de ERTE prevista para el 30 de junio en operaciones de motores.
Con ello, esta semana solo parará la producción el sistema B de vehículos en turno de tardes, del 26 al 30 de junio.
La fábrica valenciana lleva encadenando diferentes ERTE desde 2020 y prorrogó el último expediente hasta 30 de junio de 2023 debido a la inestabilidad en el suministro de semiconductores y componentes derivados.
Estos expedientes temporales afectan potencialmente, de manera total o parcial, a toda la plantilla. Durante estas paradas de producción, los trabajadores perciben un 80% de su salario y el 100% de las pagas, preservando antigüedad y vacaciones.
Ford Almussafes se queda ahora fabricando en la planta ribereña el Kuga y la Transit Connect, furgoneta que dejará de producir la próxima primavera.
