Investigadores de la Universidad de Extremadura (UEx) estudian cómo combatir las olas de calor en las ciudades y, para ello, han desarrollado un sistema de monitorización en tiempo real de la temperatura y humedad de diversos puntos de la ciudad de Cáceres, con la instalación de 25 sensores de diseño propio y fabricación extremeña.
El grupo de investigación Robolab de la Escuela Politécnica de Cáceres realiza este estudio dentro del Proyecto OLADAPT 'Olas de calor y ciudades: adaptación y resiliencia del entorno construido', del Ministerio de Ciencia e Innovación y que se desarrolla de forma coordinada con la Universidad Politécnica de Madrid y la Universidad Politécnica del País Vasco UPV/EHU en Bilbao.
En concreto, el grupo Robolab lidera la tarea de diseño y fabricación de un sistema que monitoriza la temperatura y humedad identificando las llamadas islas de calor, los puntos urbanos que almacenan la radiación solar durante el día y la liberan por la noche, aumentando la temperatura del aire.
Como explica Beatriz Montalbán, la investigadora principal en la UEx, el proyecto se replica en las tres ciudades (Cáceres, Madrid y Bilbao), consiguiendo un análisis a tres escalas y de tres entornos climáticos diferentes.
Es un reparto de tareas en el que cada universidad aporta su know how (área de especialización), ha informado la UEx en nota de prensa, en la detalla que, por ejemplo, Madrid es experta en vulnerabilidad y riesgo climático, áreas donde ya han elaborado diversos estudios y mapas urbanos, mientras que la Escuela Politécnica cacereña aporta su experiencia en monitorización.
Para ello, se han instalado 25 sensores en los puntos que representan las diferentes zonas de Cáceres, teniendo en cuenta características como altitud o tipología de tejido urbano: ancho de calle, tipo de edificio o altura de la construcción.
Estos sensores, desarrollados en colaboración con la empresa de ingeniería electrónica iRay de Mirabel, registran la humedad y temperatura permitiendo su monitorización en tiempo real. Se comunicarán entre ellos mediante tecnología LoRa (Long Range) a través de 3 gateways (puertas de enlace) situados en los cerros de la ciudad, permitiendo así recibir la señal de los sensores situados hasta a 3 kilómetros de distancia.
