Reunión hoy en Mérida del Pacto Social y Político por el Ferrocarril en Extremadura, con la presencia de la ministra de Transportes, Raquel Sánchez, que por cierto se desplazó ayer hasta Extremadura en el servicio Alvia que conecta con Madrid. Reiteraba sus disculpas por la puesta en servicio del primer hito de la alta velocidad en Extremadura, y sus incidencias que ya se han revertido, con un ahorro medio de 50 minutos de conexión con Madrid, con una puntualidad ya del 90% y con un Tren, ya alternativa real al transporte en vehículo por carretera.
Una reunión, aseguraba necesaria y obligada también para poner en valor los logros obtenidos, ya que la Red ferroviaria en Extremadura tiene Presente y también Futuro, tras 1.700 millones de euros de inversión en los últimos años. Daba cuenta de lo que queda por avanzar en las líneas extremeñas y su electrificación que será una realidad en el primer semestre del 2023 y realizaba un importante anuncio para la conexión de Extremadura con Madrid. Aún sin fecha va a comenzarse el estudio para la electrificación de la línea entre Madrid y Plasencia
Continúan además las mejoras en la red convencional en los tramos Humanos y Monfragüe, Ciudad Real y Badajoz, así como Mérida y Zafra con su conexión con los Rosales, también se apuesta por que la Vía Ruta de La Plata continúe dentro de la Red Global Transeuropea y se elaborará además un estudio sobre la estación pasante de Plasencia.
Por último informaba la Ministra que en breve se licitará la Ronda Sur de Badajoz. Puntos estos informados en una comparecencia tras la reunión del pacto al que acudían hoy en Mérida también, la secretaria de Estado de Transportes, Isabel Pardo de Vera, el presidente de Renfe, Isaías Táboas y la presidenta de ADIF, María Luisa Domínguez.
