El tren Alvia que salía desde Badajoz con destino a Madrid completaba ayer domingo su primer trayecto electrificado desde la capital pacense hasta Cáceres. Una puesta en servicio que hacía RENFE por sorpresa, en un trayecto, que ahora mismo sólo recortará en 4 minutos el viaje entre Badajoz y la capital española, ya que tras cubrir el tramo comprendido entre Badajoz y Cáceres conectado a la catenaria, el tren ha continuado su trayecto a Madrid con tracción mecánica faltando aún por poner en servicio la tracción eléctrica entre Cáceres y Monfragüe, algo que se hará en breve y quedaría aún todo el recorrido por Castilla la Mancha, para que los tiempos de conexión se fueran rebajando de forma más sensible. Ahora mismo el trayecto Badajoz-Madrid lleva 4 horas y 14 minutos.
Esta electrificación supone un "paso importante que llega con retraso", según indicaba a través de sus redes sociales la presidenta de la Junta de Extremadura, María Guardiola. Asimismo, la jefa del ejecutivo extremeño advertía que "la letra pequeña de este avance" implica que los tiempos de viajes "apenas se verán reducidos unos pocos minutos" con trenes que "no van a poder superar los 200 kilómetros por hora".
Por todo ello, Guardiola reivindica la necesidad de "aspirar a mucho más" y de "recuperar el tiempo perdido" con urgencia, logrando que "el Gobierno central invierta en el AVE que conecte Extremadura con Madrid" ya que, aseveraba, "es una deuda” con la región.
En este sentido, también el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible de España, Óscar Puente, definía como "día histórico" el primer recorrido que ayer domingo completaba un Alvia desde Badajoz hasta Madrid con una parte de su trayecto electrificado. Asimismo, el nuevo responsable de la cartera de Transportes ha asegurado, a través de sus redes sociales, que este es un "paso hacia una dignificación del transporte ferroviario" en Extremadura que "vendrá seguido de otros muchos".
