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España se convierte así en objetivo prioritario para intentar atraer la instalación de fábricas relacionas con la batería eléctrica. Fernando de Gongora de Intelsynet es portavoz para España del consorcio chino EV100.
Navarra, País Vasco, Aragón, Castilla y León y Castilla-La Mancha son las comunidades autónomas que Industria ha destacado como importantes para el sector de la automoción defendiendo en la capital china sus capacidades en el ámbito del vehículo eléctrico, para atraer inversiones. La delegación también está integrada por representantes de Invest in Spain, dependiente del ICEX- y de empresas como Seat, Grupo Antolín, Batz, Ormazábal o Gestamp, y su participación en el foro busca recalcar el mensaje lanzado por el Ministerio de que el ecosistema automovilístico español es el mejor destino para futuras inversiones chinas en movilidad eléctrica