El Gobierno propone que se flexibilice la activación de la UME en casos de bloqueo de carreteras

Según la normativa actual, las intervenciones de la UME se realizan, normalmente, a solicitud de las Comunidades Autónomas, quienes se dirigen al Ministro del Interior (Dirección General de Protección Civil y Emergencias) a través de los Delegados del Gobierno, y de éste al de Defensa, atendiendo al protocolo establecido.

Ante el caos registrado el fin de semana en la AP-6, donde miles de conductores quedaron atrapados durante horas a consecuencia de las nevadas, el Ejecutivo de Mariano Rajoy lamenta los inconvenientes sufridos por los afectados y propone medidas para mejorar la coordinación como la flexibilización de la activación de la UME en caso de bloqueo de carreteras.

Así, apuesta por reforzar el papel de la Dirección General de Protección Civil y Emergencias, de la DGT y de la Dirección General de Carreteras en la activación de la UME, "respetando en todo momento las competencias de las Comunidades Autónomas y de los delegados y subdelegados del Gobierno".

El próximo miércoles, día 10, se reunirá el Comité de Seguridad Vial para analizar lo ocurrido este fin de semana en la AP6 y estudiar los posibles fallos que se produjeron para evitar que estas situaciones se reproduzcan en el futuro.

Las conclusiones de este estudio se elevarán al Ministerio de Fomento, que es el departamento que ha abierto un expediente informativo a la empresa concesionaria de esta autopista, Iberpistas (del grupo Autopistas, filial de Abertis).

ANÁLISIS DE LO SUCEDIDO

Así se ha determinado el Comité Estatal de Coordinación (CECO) sobre Vialidad Invernal, reunido en la sede del Ministerio de Interior bajo la presidencia de los ministros del Interior y de Fomento, Juan Ignacio Zoido e Iñigo de la Serna, respectivamente.

Durante el encuentro se han analizado las actuaciones realizadas por parte de los distintos departamentos que han colaborado durante el episodio de nevadas del fin de semana con el objetivo de reforzar la respuesta en futuras incidencias.

También se ha hecho balance de las actuaciones llevadas a cabo en la red nacional de carreteras, a través de la activación de los medios del Estado, como la Unidad Militar de Emergencias, la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil y los medios de intervención del Ministerio de Fomento, así como de la coordinación entre los Órganos de la Administración General del Estado con las autoridades autonómicas y locales, competentes en las carreteras que no son de titularidad estatal.

Junto con el Comité Estatal de Coordinación, el Protocolo de Coordinación, que se firmó el 27 de marzo de 2009, contempla igualmente, una Unidad de Valoración de Riesgos, integrada por representantes de la Dirección General de Protección Civil y Emergencias, la Dirección General de Tráfico y la Agencia Estatal de Meteorología, que se mantuvo activada ante la situación del presente temporal.

A la reunión han asistido, además de los dos ministros, representantes de los ministerios y organismos implicados de la Administración General del Estado. Por parte del Ministerio del Interior, han participado el secretario de Estado de Interior, subsecretario del Interior y los directores generales de Protección Civil y Emergencias, Tráfico, y el teniente general jefe de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil.

Asimismo, han asistido el presidente de la Agencia Estatal de Meteorología (AEMET) del Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente. Por parte del Ministerio de Defensa, ha acudido el general jefe de la Unidad Militar de Emergencias y el subdirector general de Cooperación y de Defensa Civil, y por parte de Fomento, el secretario de Estado y secretario general de Infraestructuras.

ESTAR INFORMADOS

Ante lo sucedido el fin de semana, desde este Comité se ha recordado que la prevención ante las nevadas y otras situaciones meteorológicas adversas es "fundamental para facilitar la gestión de las incidencias" y, por ello, recuerda que es importante mantenerse informado en todo momentos de la situación meteorológica y del estado de las carreteras.

Asimismo, desde la DGT se incide en la conveniencia del uso de neumáticos de invierno, en determinadas zonas que lo requieran así como el uso de cadenas.

Para la actual campaña, el Ministerio de Fomento dispone de 1.328 máquinas quitanieves de empuje, 352 almacenes de fundentes y 530 silos con capacidad de almacenamiento para más de 240.000 toneladas. La UME suma a los efectivos estatales un total de 15 quitanieves y más de un centenar de vehículos.