Miguel Montenegro trabajador de ADIF, explica en el programa 'Y ahora Sonsoles' que como cualquier accidente, este se podría haber evitado con unas medidas previas. Sin embargo, cree que debe ser la justicia la que determine quién ha podido tener responsabilidad en el trágico suceso: "Cuando hay un accidente viene precedido de un cúmulo de errores y se puede evitar si se toman medidas previas. Sigue habiendo muchísimas incógnitas y serán los tribunales los que en su momento definan si hay responsabilidades o no y de quién".
Sí parece que uno de los fallos es que las vallas tuvieran esos huecos por los que se podía acceder a la zona de las vías: "Cualquier dependencia ferroviaria está dotada de especial protección por ser lugares sensibles. Parece que ha habido errores cuando se ha permitido que el accesos a las vías se haya permitido por parte de un ciudadano".
¿Por qué se tardó tanto en descubrir el cuerpo?
Y señala que tanto en Renfe como en Adif el trabajo ha sido muy intenso pero lamenta que debido a la falta de personal, este caso quizá se ha alargado más de lo que debería y más teniendo en cuenta que fue descubierto casualmente por unos periodistas: "En Renfe y ADIF se trabaja los 365 días del año en tres turnos. La falta de personal agudiza esta situación. Cuatro ojos ven más que dos y ha podido influir en que esto haya tardado tantos días en solucionarse".
