Javier Sardá comenta que "la gran cuestión es cómo podía estar este barco asegurado y navegando". Nos explica que "si tenemos un barco malo y viejo, podemos asegurarlo en Grecia".
Por otro lado, Cristina Losada asegura que "este barco estaba asegurado por una compañía británica y era propiedad de una empresa griega". Pero la gran cuestión es que "hay un problema de legislación europea con el tráfico de fuel".
Pilar Rahola se queja de la situación jurídica en España y argumenta que "aquí quien la hace no la paga". Añade también que "no ha habido interés del Estado por convertirlo en un gran tema" y que "fue un escándalo de primer orden del PP".