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Así o contamos na Brújula de Galicia de Onda Cero. A Comisión Europea abre expediente a España e dalle un prazo de dous meses para que presente a documentación relativa á prórroga da concesión da AP9 ata 2048, a que actualmente está en vigor e que foi autorizada polo Goberno de José María Aznar. A Comisión Europea dubida de que fose legal. Atende así unha denuncia presentada pola plataforma En Colectivo, quen denunciou diante das instancias comunitarias as tres prórrogas polas que pasou a concesión e que, segundo a súa denuncia, foron feitas sen concurso aberto, impedindo que máis empresas puidesen participar. O presidente da Xunta, Alberto Núñez Feijóo, facía unha primeira valoración de urxencia, malia que recoñecía que a noticia acababa de ser coñecida.

Nun comunicado de prensa, o PPdG explica que entende que as prórrogas da concesión foron adoptadas polos distintos Gobernos por considerar que eran as mellores alternativas para afrontar as necesidades da infraestructura; pero recoñece que a día de hoxe son cuestionables. Os populares engaden que son as autoridades competentes as que deben dilucidar se esas decisións vulneran a normativa comunitaria. E envían mensaxe ao PSOE para que non bloquee a transferencia da autoestrada a Galicia e así a infraestructura se xestione desde a comunidade. Desde o PSdG-PSOE poñen o foco en que a prórroga vixente, e a que está no centro do expediente, é a dictaminada polo Goberno de Aznar. E a portavoz nacional do BNG, Ana Pontón, reclama que, en base a esta apertura de expediente comunitario, o Goberno central debería rescindir a concesión.

Según los datos del Ministerio de Transportes, unos 240 mil conductores se han beneficiado de los descuentos y bonificaciones en la AP9. El secretario general de Infraestructuras, Sergio Vázquez, asegura en Onda Cero Galicia que en el primer mes el ahorro ha sido de 3'4 millones de euros.

Vázquez descarta extender estas bonificaciones a la AP53 (Santiago-Ourense), también de titularidad estatal, ya que «la prioridad es focalizar los descuentos en las que más se utilizan y más gasto generan». En cuanto a la implantación de un sistema de pago en autovías, el secretario general de Infraestructuras insiste en La Brújula de Galicia en que hay que abordar ese debate «con transparencia, claridad y sin demagogias de ningún tipo».